Skutik ini punya bodi proporsional. Tidak terlalu kecil seperti Honda Beat, tapi tidak sebesar Vario 150. Honda mendesain Vario 110 eSP dengan panjang 1.888 mm, lebar 679 mm, tinggi 1.091 mm, jarak sumbu roda 1.256 mm dan paling rendah. jarak ke tanah 140 mm. Kombinasi angka-angka tersebut membuatnya asyik digunakan di jalanan dalam kota.

Mengenai tinggi jok, didesain cukup rendah 140 mm. Pemilik setinggi 168 cm ini tentunya sangat mudah menginjak aspal sambil duduk di atas sepeda motor. Ditambah bobotnya yang hanya 96 Kg, membuatnya tidak terlalu berat untuk dikendalikan.

Kedua ban Vario 110 eSP dilengkapi dengan teknologi tubeless. Gunakan ukuran 80 / 90-14 inci di depan dan 90 / 90-14 inci di belakang. Persisnya karet bundar milik Honda BeAT, begitu pula desain peleknya. Mengenai warna bodi, ada empat pilihan: glam red, grande white, advance matte grey, dan estilo black.

Sebagai jantung mekanis, mesin SOHC berkapasitas 108,2 cc satu silinder. Depo tenaga tersebut mampu memuntahkan torsi puncak 9,1 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 8,7 PS pada 7.500 rpm. Sistem transmisinya menggunakan CVT.

Honda mengklaim mesin Vario 110 eSP dapat menghemat hingga 59 Kpl dengan metode uji internal ECE R40 dan bahan bakar Euro 3. Persyaratan lainnya adalah agar record ini tercapai, fitur idling stop system (ISS) harus aktif. Cara kerja ISS adalah dengan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik, sekaligus menghemat bahan bakar. Mesin hidup kembali saat tuas gas diputar.